宜宾围绕“一道、二港、三铁、四路、五码头、六高速”建设目标，全力推进铁路公路水运航空立体交通网络的规划和建设，计划在2015年前陆续投资980亿元，把宜宾建设成为川滇黔结合部交通枢纽。这是记者5月9日从市交通局得到的消息。

“一道”指宜宾市境内91公里长江航道，经整治后预计2009年即可实现1000吨级轮船昼夜通航。“二港”指选址在翠屏区宗场乡规划建设的4D级机场，将开通更多连接国内中心城市、省会城市及部分国际城市的航班，全天候起降大中型客机；四川宜宾港力争在2010年建成1000吨级以上泊位8个，港口吞吐能力1000万吨以上，集装箱远期吞吐能力300万标箱。“三铁”除内昆铁路外，还将建成都至贵阳620公里铁路，宜宾境内150公里；西昌至遵义铁路680公里，宜宾境内160公里；“四路”指新发工业集中区至阳春坝工业集中区快速通道，为一级公路，全长110公里；宜宾经巡场至威信至毕节快速通道，规划为一级公路全长133公里；宜宾至昭通快速通道，经宜宾-庆符-巡司-昭通，规划一级公路全长137公里；绕城快速通道，分为东西环线，全长108公里。“五码头”是向家坝码头、安阜码头、盐坪坝码头、罗龙码头、阳春坝码头。“六高速”除已建成的内宜高速和宜水高速公路外，还将建成乐宜高速、宜泸高速、宜宾-叙永高速、西昌-宜宾沿金沙江高速，宜宾境内408公里。

按交通发展规划，2008-2010年预计总投资180亿元，力争完成叙泸长江航道整治，宜宾港志诚作业区一期、乐宜高速、宜泸高速，宜宾-南溪-阳春坝、宜宾菜坝至屏山真溪快速通道，宜宾市交通瓶颈得到基本缓解；2011-2012年预计投资300亿元，力争完成5个大型专业及综合码头、绕城快速通道、宜宾至毕节、宜宾至昭通快速通道、各区县绕城公路建设，基本适应经济社会发展的需求；2013年-2015年，预计投资500亿元，力争完成四川宜宾港、宜宾航空港、西宜高速、宜叙高速，成贵铁路、西遵铁路。