今年，宜宾市坚持以枢纽型、功能性和网络化的基础设施建设为重点，建设以快速道路网和航空、港口为主的现代立体交通网络，加快把宜宾打造成为长江上游川滇黔结合部的综合交通枢纽。 

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乐宜高速直接连通内宜高速，宜水高速，宜泸高速和宜宾航空港

被誉为四川高速BOT第一标的乐宜高速公路，在宜宾市内的十六标段象鼻互通立交桥，位于翠屏区象鼻街道沙坝村李家组、杨柳村司令组。8月17日，记者在施工现场看到，广大工程建设者正在有条不紊地开展平坝、背坡、爆破等施工作业，挖掘机、装载机来回作业，非常繁忙。 

乐宜高速公路宜宾段十六标段的象鼻互通立交桥施工现场

“乐宜高速公路象鼻段全长6公里，共涉及5个村12个组。五个村支部两委全力为土石方施工和桥梁施工提供服务，有需要我们的都全力支持。” 乐宜高速公路象鼻段工程项目工作小组组长曹清海告诉记者。而每天都守在施工现场的象鼻街道沙坝村党支部书记王大财表示，“为乐宜高速公路的建设营造一个良好的施工环境，使乐宜高速在象鼻段施工顺利推进，这是我们地方应尽的义务。”

“中铁六局从2007年底进场以来，支部和村委全力协调，施工进展顺利。目前，红线内山林竹木、地上附着物及房屋已全部清理并补偿安置完毕，工程正稳步推进，预计2009年底竣工。”负责乐宜高速公路在象鼻段施工的中铁六局太原铁建公司书记杜淑喜介绍说，象鼻互通立交桥是乐宜高速公路宜宾段的重点工程。立交互通区内共设主线桥4座，匝道桥6座，桩孔近160个，专门为连接己通车的内宜高速公路和拟建的宜泸高速公路而设，并将飞跨内昆铁路。

据了解，由于受“5?12”汶川大地震影响，乐宜高速公路项目曾一度全线停工待命。该项目于今年6月底顺利实现全面恢复生产，并认真总结和分析5月份生产计划未完成的各种原因，要求各单位切实加快工程建设步伐。目前，各施工单位正加大人力、物力投入，加快施工进度，确保工程按计划推进。

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乐（山）宜（宾）高速公路是国家高速公路网成渝环线的重要组成部分，路线起自乐山市辜李坝，沿岷江而下，在宜宾市翠屏区象鼻街道接内宜高速公路，全长138公里，双向四车道，主线设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。

这是我省第一条以BOT模式建设的高速路。这条高速路建成后，将连接成渝高速、成乐高速和待建的乐雅高速、宜泸渝高速，形成川南快速环线，宜宾到成都的车程将由现在的3小时缩短为两个半小时，宜宾至乐山的车程将由现在的3小时缩短为1个半小时，预计2010年建成通车。

[注:]“ＢＯＴ”是一种目前国际上流行的融资方式，是指投资人对基础设施项目实行投资、建设、收费、经营一体化管理，收费经营期满后移交政府主管部门。

“ＢＯＴ”的核心内容是：特许经营；在特许经营期内，投资者拥有对特许经营项目形成财产的经营权和收益权；在特许经营期届满后，投资商须按特许经营合同的约定将项目无偿完好地移交到行政主管部门手中。